Rachel and Cliff 一家四口的部落格

採訪撰文／彭紹怡
諮詢／靖娟兒童安全文教基金會執行長　林月琴

法規vs.安全帶
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立法院 4 月 22 日三讀通過修正《道路交通管理處罰條例》第 31 條，明訂包括計程車等小型車後座乘客，皆須強制繫安全帶，以提高乘車安全。

在先進國家，小型車後座乘客繫安全帶，已被視為乘車基本安全措施之一。雖然駕駛與前座乘客繫安全帶在台灣早已立法強制執行，但後座繫安全帶的觀念並不普及。此次修法通過強制小型車後座乘客繫安全帶，未繫者將處罰駕駛人，但計程車司機若已盡告知義務，後座乘客仍未繫安全帶，將處罰乘客。在平面道路違規者，可處新台幣 1500 元罰鍰，在高速公路或快速公路上違規者，最高可罰新台幣 6000元。

交通部表示，後座繫安全帶的規定，未來將以宣導為主，罰則為輔，採分階段實施。成人部分，將有1～3個月的宣導期，至於兒童，則規劃半年至1年的時間，待宣導期結束後才會正式開罰。對於孕婦或醫療特殊情況者，以及計程車搭載兒童乘客，如何妥適落實後座繫安全帶等問題，交通部將另行研擬相關配套措施。

交通法規常識
小客車：指自用或租賃小客車及小型客貨兩用車。
嬰幼兒：1歲以下或體重未達10公斤之嬰幼兒，應放置於車輛後座之「後向式座椅」或臥床。
幼童：指年齡在4歲以下，且體重18公斤以下的兒童。
較大兒童：
安全椅：符合國家標準CNS 11497汽車用兒童保護裝置之安全椅。每一安全座椅以乘坐1人為限。

後座強制繫安全帶的好處
靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴表示，後座強制繫安全帶的措施在國外行之有年，相關數據也顯示意外傷害死亡率因此下降。根據美國的資料顯示，孩童有乘坐和沒乘坐安全座椅的交通意外傷害死亡率會相差到8倍！在日本交通事故中，沒有繫安全帶的後座乘客，死亡率比前座駕駛高4倍；福島縣這家醫院，過去12年一共處理過超過4千名車禍傷患，結果發現，後座乘客腦部重傷的機率，是前座1.5倍，沒繫安全帶，更高達9倍。因此，使用安全座椅很重要，如何「正確使用」更是確保防護措施完備的重點。

Check-在前座抱著孩子很安全？
假設車子的時速40公里，而前座有一個10公斤的寶寶被抱在大人懷裡；當遇到緊急衝撞情況時，在慣性定律的影響下，父母手中的寶寶重量將變成其體重的30倍，也就是300公斤！突如其來的衝擊力，加上寶寶重量大增，再強壯的父母都很有可能無法持續緊抱嬰孩。所以，抱著寶寶坐在前座其實是很危險的！

後座安全帶法規有其意義
終於等到後座安全帶強制執行法規的出現！它的通過讓許多家長注意到全面車內安全的重要性。台灣從以前不要求繫安全帶、到前座須繫安全帶、到現在發現後座繫安全帶也很重要，這對各方面發展尚未健全的孩子來說更是如此。因為嬰幼兒比較脆弱，所以後座繫安全帶（包括安全座椅的使用），就是一種增加保護力的措施。

先前的法令是規定12歲以下兒童須繫安全帶，但如今則將保護層級拉高。一般來說，4歲以下的幼兒由於身高較矮，即使直接使用後座安全帶也是不安全的。這是因為此時安全帶不但無法完整繫在正確位置，保護完整度不足外，更可能造成傷害（例如安全帶纏繞頸部）。所以，法令規定4歲以下（18公斤以下）的幼兒在車內必須乘坐安全座椅；而針對4歲以上的較大孩童，即使他們的身高較高，在使用後座安全帶時，卻仍有安全帶繫縛位置不合的危險存在。

是故，在今年8月即將實施的後座強制繫安全帶法規中，明確指出小型車後座強制繫安全帶，將從8月1日開始實施，並進行6個月到1年的宣導期。立法院通過小客車後座強制繫安全帶的管理條例，包括自小客車、計程車及客貨兩用車都在列，兒童則需配合安全座椅或墊高座墊。

座位不是「墊高就好」
對此，林月琴執行長特別提醒，很多家長以為孩子只是因為身高不足而無法正確使用安全帶，所以只要「墊高」就好；於是有的家長會直接拿靠墊墊在汽車座椅上，以為這樣就OK了。試想，當車子受到後向撞擊時，車內的人會因慣性作用而往前衝，若使用的是靠墊，反而更容易讓人整個滑出去，造成更嚴重的後果。因此，提醒家長要使用爲墊高而設計的專用輔助椅，才能保障安全。

Check
墊高用的輔助椅其實就和汽座很類似，只是有的少了椅背，但原理上都需要扣住車內安全帶，才是正確的使用法則！至於法令上所說的「安全輔助椅」，實際上各個廠家的產品名稱不一，有些成長型安全座椅也有相同功用；此外，價格並非選購重點，重點為是否有CNS標章以及適合孩子的程度（一定要讓孩子試坐），

車內安全＆實際做法
配合正確的安全帶使用法
雖然，屆時政府對此法的執行力仍待觀察，不過，政府開罰的對象是未給4歲以下兒童使用汽車安全座椅或安全輔助椅的人，所以很多家長可能會覺得4歲以上的孩子就不必使用了。林月琴執行長建議，最好在孩子越小的時候就開始讓孩子坐安全座椅，通常這樣也會讓孩子長大後自然習慣在後座時隨手繫上安全帶。致於正確的安全帶繫縛位置，對3點式汽車安全帶來說，安全帶拉下扣好後再調整肩帶跟腰帶的位置。肩帶是要從肩膀跨過胸口；上部則不能靠在脖子的邊緣，否則容易勒到脖子。下方的繫帶應位於髖骨（腰部的骨骼）的位置，而非繫在肚子上喔！應該繫在肚臍以下的骨盆腔位置，這樣才不會壓迫到內臟，避免意外發生時的相關危險。

Check
注意！年齡並非絕對關鍵，安全帶的正確使用和身高有關！140公分以上的孩子才可以不用墊高、直接繫安全帶喔！

汽車座椅在車內的最佳位置
根據資料顯示，意外時被認為最安全的乘客位置是後方中央座位的位置，這是因為在衝撞時，乘客有最多的緩衝空間，避免衝撞前方座椅或兩側車門。但是，由於許多汽座需要3點式安全帶來安裝，因此放置的最佳位置就變成了駕駛座後方的位置，因為在意外發生時，駕駛習慣保護自我方向，較可能連帶保護其後方的嬰幼兒。後排座椅的右側也會因為容易因為行車視線死角而容易發生擦撞，加上大型車多被限制開在外側車道，若發生撞擊也通常是在小車右側的位置，所以安全度較左側（駕駛座後方）為小。

將汽座安裝於前座則是萬萬不可，因為前座受到傷害的機率高，加上有板蓋、製物盒、安全氣囊等，反而容易對汽座上的嬰幼兒造成更大傷害；相反地，在兩側後座至少前後都是較軟的椅背，傷害度較小。林月琴執行長也建議，一個人開車帶小孩時，如果家長覺得可以隨時看到孩子在做什麼而感到安心，則可將汽座／輔助椅放在副駕駛後方的座椅上，因為，與其一直想回頭而無法專心開車，不如將孩子放在一個能夠透過後照鏡隨時觀察的位置。

Check
對SUV等中大型房車來說，汽座或輔助座椅的位置應該固定在中間那排的（正或副）駕駛座後方座椅。

後向式安裝的優點
據統計，寶寶乘坐汽座時，因「正面衝撞」導致死亡或重傷的比例高達60％。而「後向追撞」事故雖常發生，但造成重傷死亡的程度約只有11％。1歲以下的寶寶頸部尚未發育完全，車外發生衝撞時，若坐在後向安裝的安全座椅上，將因背部面積較大，而將衝撞力平均分散、不致集中於頸部而對寶寶造成更大傷害。

其它安全駕駛要件Check
1.單純就駕駛者來看說的話，開車前一定要確認自己的精神狀態是不是很好，太過疲勞時也不適合駕車。
2.前排擋風玻璃上貼停車證會影響駕駛視線，有的人將右側玻璃一整排貼滿更會遮蔽視角。
3.同理，後照鏡下方懸掛許多垂掛物（如：平安符、水晶吊飾等），除了晃動造成的影響外，其中水晶類的擺掛物品更有可能因為光線折射而對駕駛產生不必要的干擾。
4.前排／後排擋風玻璃下方空間擺放整排絨毛玩偶或公仔，這是為了自己還是寶寶？真正重視駕駛安全的專家都主張，裝飾物能免則免，別為了「可愛」而犧牲掉駕車的安全。
5.新款車型為了避免擋風玻璃左右兩側塑膠柱遮蔽視線，不少廠牌將此部分設計成摟空，希望儘量減少這部分的缺點；停車證等物品則加重了這部分的缺點（行人經過此部分時，駕駛人將完全看不到行人）。

林月琴
現職：靖娟兒童安全文教基金會執行長、台北市托兒所評鑑委員、空中大學生活應用科學系講師、台北市社福聯盟理事長
學歷：文化大學家政研究所碩士
經歷：兒童福利聯盟文教基金會研究員、組長
　　　市立師範學院幼教系講師、德育護專幼保科兼任講師

文章出處: http://www.wo-men.com.tw/article.aspx?cid=65&id=3192